山东港口青岛港：做强链接全球“超级枢纽”
前7个月实现货物吞吐量4.34亿吨，同比增2.1%；集装箱吞吐量1924万标箱，同比增7.8%
“新防城”轮日前靠泊山东港口青岛港，标志着“WSA8中远海运南美八线”正式启动，该新航线直航墨西哥恩塞纳达和曼萨尼约两大关键港口，为中国与墨西哥乃至环太平洋地区的贸易往来提供周班高频、时效稳定的集装箱运输服务。像这样开辟新航线的场景，在青岛港已成为常态。
交通运输部最新数据显示，今年前7个月，青岛港实现货物吞吐量4.34亿吨，同比增长2.1%；实现集装箱吞吐量1924万标箱，同比增长7.8%。
从航线网络的延伸布局到货物结构的优化升级，再到绿色能源加注的率先布局，青岛港正以全方位的枢纽能级提升，深度融入全球产业链供应链体系，持续增强中国与世界经济连接的广度与韧性。
繁忙的山东港口青岛港前湾港区。
“超级枢纽”全向辐射
航线是国际枢纽港竞争的核心要素，也是国际航运中心建设的重要基础。
前不久发布的《山东省港口与航道布局规划（2025—2035年）》进一步突出青岛港国际枢纽港的地位和作用，明确提出以青岛港为龙头，烟台港、日照港为两翼，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为补充的“三主四辅”世界级海洋港口群布局，加快构建国内国际“5 5”海上运输通道，打造东北亚国际航运枢纽和世界一流海港。
密集的航线如同港口的“血脉”，决定了其辐射范围、服务能力和在全球航运网络中的地位。
今年以来，青岛港不断开辟和加密远洋干线和直达航线，共新增14条集装箱航线和3条海铁联运线路，在航运版图上刻下“核心枢纽”的鲜明坐标。其中，达飞海运中南美线、中外运集运进一步加密“一带一路”优势航线组群，3条海铁联运线路大大压缩了黄河流域企业出口的物流成本和时效。
截至目前，青岛港集装箱航线总数达到233条，通达180余个国家和地区的700余个港口，航线密度持续稳居中国北方港口首位，其中RCEP及“一带一路”航线占比超60%。
多元灵活的航线布局也成为中国制造布局新兴市场的助推引擎。青岛港对东盟出口实现“天天班”直达航线服务，并有效利用海铁直运等模式，推动跨境电商包裹“随到随查随放随发”，进一步提升了物流效率，扩大了市场份额。
助力“新三样”出海
港口素有国民经济“晴雨表”之称。通过观察港口的繁忙程度、货物结构的变化，可以判断外贸的运行情况、产业结构的变化趋势等。
作为中国第二大外贸口岸，青岛港是原油、铁矿石、橡胶等大宗商品集中转运的关键节点，集聚了上游原料供应商、中间船公司和贸易商、下游制造企业等，对于区域产业乃至宏观经济发展具有重要的战略价值。
在当前全球经贸环境不稳定、不确定性加剧的背景下，青岛港延伸港口服务功能，提升物流畅通能力，为“新三样”产品打通出海“快车道”，实现全球主要汽车消费市场全覆盖，助力外贸结构优化升级。
满载工程车、挖掘机等机械设备的船舶驶向印度尼西亚，直接用于当地工程项目建设；满载2500余辆国产新能源汽车的滚装船起航前往中美洲；300余辆商品车顺利前往东非……今年1至7月，青岛港深入挖掘汽车、翻斗车、挖掘机、自卸车、登高机等特色货种，进一步畅通商品车规模化出口新通道，商品车出口同比增长23%，其中工程车出口同比增长35%。
目前，青岛港正加速构建汽车滚装国际中转中心，持续巩固商品车出口优势，不断升级枢纽功能与服务能力。
除了商品车，工程设备、新能源装备等也经青岛港源源不断出口海外，支撑着外贸发展由大向强转变。装载森麒麟轮胎的中远海运“东南非直达快航”周班轮，将航程从40天压缩至20天，该航线上半年完成吞吐量较去年同期猛增30倍。
加码绿色能源加注
8月14日，“中远海运康乃馨”轮在青岛港前湾港区79#泊位完成210吨甲醇加注作业。两个月前，青岛港完成中国船燃北方首单生物燃料油加注。此外，青岛港还入列全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮。
青岛港为何要聚焦甲醇、生物燃料、氢这些新能源？
绿色能源加注是推动航运业绿色转型的基础设施，更是青岛国际航运中心能级提升的关键一环。
航运业承担了全球80%以上的贸易量，在前所未有的减排“大考”之下，船舶用燃料逐步从高排放的化石燃料转向低排放乃至“零排放”的绿色燃料，甲醇、LNG、氨、氢等已成为行业“新选择”。
以甲醇为例，与传统燃油相比，其能够大幅减少氮氧化物与颗粒物的排放，还具备可再生性，可由天然气、生物质、二氧化碳等多种原料合成。挪威船级社数据显示，今年上半年全球共订造151艘替代燃料动力船舶，其中40艘为甲醇动力。提前布局甲醇加注，可吸引国际船公司在青岛港补给，巩固提升国际航运枢纽地位。
同时，绿色能源本身是大宗商品，交易金额大、产业链条长，涉及生产、流通、贸易、仓储、金融、保险等。因此，加注产业被视为“流量经济”和“枢纽经济”的代表，谁成为加注中心，谁就能在很大程度上影响全球的能源价格、标准制定和航运格局。
山东港口计划逐步在山东全域提供甲醇、LNG、液氨等全品类绿色替代能源加注服务，全力打造中国北方绿色船燃加注枢纽，持续完善绿色替代能源加注服务网络，为加快建设世界级海洋港口群贡献更多力量。
锚定世界一流，一个链接全球的“超级枢纽”正在加速崛起。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰）
